teleskopik gidravlik silindr: 3 bosqichli tuzilish qanday ishlaydi

Teleskopik gidravlik silindr nima?

Teleskopik gidravlik silindr - bu bir-birining ichida sirpanadigan 2 dan 5 tagacha konsentrik quvurlardan tashkil topgan ko'p bosqichli aktuator bo'lib, uzun ishchi yurish qisqa tortilgan paketga joylashadi. Bitta pistonli novda yo'q: har bir trubka bir bosqich bo'lib xizmat qiladi va har bir bosqich o'zi ichidagi trubka uchun barrel hisoblanadi.

Ichma-joylashish muhim. 1300 mm (51 dyuym) ko'tarishni talab qiladigan dumpli treylerda to'shak ostida 500 mm (20 dyuym) joy bo'lishi mumkin, bu esa bir bosqichli silindr uchun yurishidan uzunroq novda talab qiladi. Uch bosqichli blok bir xil bosimda uzunligining taxminan uchdan biriga qadar qisqaradi. Narx konstruksiyada: har bir bosqich yupqa devorli trubka, shuning uchun yuk o'tkazuvchanlik yo'li uzunroq va yo'naltirish murakkabroq bo'ladi.

• Tashqi barrel — asosiy bosqich, portga ega, o'rnatishni ta'minlaydi.
• O'rta gilzalar — ichki tomonlari honlangan, har biri navbatma-navbat barrel hisoblanadi.
• Yakuniy plunjer — eng kichik bosqich, mustahkam yoki qalin devorli.
• Gland va yo'naltirgich to'plami — har bir gilizni joylashtiradi, artgich va muhrni saqlaydi.

Teleskopik silindr qanday qilib bosqichma-bosqich kengayadi?

Kengayish qat'iy tartibda amalga oshadi: eng katta bosqich birinchi bo'lib harakatlanadi va har bir keyingi bosqich faqat oldingi bosqichning to'xtashiga etganidan keyin ishga tushadi. Hech qanday boshqaruv valfi bu tartibni yaratmaydi — buni samarali maydon ta'minlaydi.

Asosiy portga kirgan moy birinchi bosqichning butun maydoniga ta'sir qiladi. Eng katta maydon eng katta kuchni, ma'lum oqim uchun esa eng past tezlikni anglatadi. Bu bosqich o'zining to'xtash halqasiga etganida, bir xil bosim ikkinchi bosqichning halqasiga ta'sir qiladi: kichikroq maydon, kamroq kuch, ko'proq tezlik. Bu naqsh eng kichik bosqich chiqmaguncha takrorlanadi.

1. Moy asosiy portga kiradi va eng katta bosqich ostidagi hajmni to'ldiradi.
2. 1-bosqich kengayadi o'zidan oldin butun ichki yig'ma bilan; boshqa hech narsa harakat qilmaydi.
3. 1-bosqich o'zining to'xtash halqasiga etadi va bosim keyingi halqaga o'tkaziladi.
4. 2-bosqich kengayadi tezroq va kamroq kuch bilan, qolgan bosqichlarni olib yuradi.
5. Yakuniy bosqich to'liq ko'tariladi. Umumiy yurish - har bir bosqichning harakatining yo'naltirish bir-biriga o'tishi bilan kamaytirilgan yig'indisi.

Qaytarilish jarayoni teskarisiga o'tadi: yuk bosqichlarni o'z joyiga qaytaradi, eng kichikdan boshlab, va moy bir xil port orqali qaytadi. Shuning uchun bir ta'sirli blok novda yuqoriga qarab o'rnatilishi kerak - og'irliksiz uning qaytarish kuchi bo'lmaydi.

Bosqichlar kengaygan sari kuch qanday kamayib, tezlik qanday ortadi?

Kuch bosim va samarali maydonning ko'paytmasiga teng; tezlik esa shu maydonga bo'lingan oqimga teng. Bosqichlar kengaygan sari maydon kichrayadi, shuning uchun kuch kamayadi va tezlik ortadi, doimiy ravishda teskari proporsional bo'lib qoladi.

Bu yengish kerak bo'lgan nuqson emas - bu mahsulotni foydali qiladigan narsa. Yuklangan dump korpusi eng og'ir bo'lib turadi, chunki yuk zichlashgan va geometriya eng kam mexanik ustunlikni beradi, va aynan shu paytda 1-bosqich maksimal kuch ishlab chiqaradi. Taxminan 30° burilishdan keyin og'irlik yordam beradi va kichik tez bosqichlar dump tugashini ta'minlaydi.

Ikkita natija kelib chiqadi. Hech qachon faqat umumiy kuchga qarab hisoblamang: yukning eng kichik bosqich bilan ham harakatlanishini tekshiring. Va agar harakatning oxirida katta kuch kerak bo'lsa, o'rniga bir bosqichli yoki plunjerni belgilang.

Bir ta'sirli yoki ikki ta'sirli: qaysi dizayn mos keladi?

Bir ta'sirli bloklar gidravlik tarzda kengayadi va yuk yoki og'irlik ostida qaytadi, bitta portdan foydalanadi. Ikki ta'sirli bloklar ikkinchi port va qaytarish sxemasini qo'shadi, shuning uchun ular bosqichlarni qarshilikka qarshi o'z joyiga torta oladi.

Buni og'irlik hal qiladi. Silindr ustida og'irlik bor har qanday vertikal dastur - dump korpuslari, tipper treylerlari, lyuk qopqoqlari - bir ta'sirli uchun mos keladi: soddaroq, arzonroq, kamroq muhrlar. Gorizontal o'qlar yoki qaytarish haqiqiy ish qiladigan harakatlar ikki ta'sirli talab qiladi.

Gorizontal ish uchun uchinchi variant - bu tashqi qaytarish prujinasi yoki qarshi og'irligi bo'lgan bir ta'sirli blokdir. Bu murakkablikni sxemadan mashina strukturasiga o'tkazadi, shuning uchun bu mashina darajasidagi qaror.

Qanday muhrlar va yo'naltirgichlar bosqichlarning oqib ketishini oldini oladi?

Har bir bosqich interfeysi novda muhrini, artgichni va aşınma halqasini o'z ichiga oladi va bu uchlik boshqa har qanday omildan ko'ra ko'proq xizmat muddatini aniqlaydi. Uch bosqichli silindr bir xil bosimda, lekin turli sirpanish sharoitlarida uchta shunday interfeysga ega.

Har bir elementning bitta vazifasi bor. Novda muhr, odatda poliuretan bo'lib, siqilishga qarshi turadi, bosim chegarasini ushlab turadi. Aşınma halqasi, odatda PTFE bilan to'ldirilgan yoki fenolik, yon yukni olib yuradi va gilizni konsentrik holda saqlaydi, shunda muhr hech qachon qisib qo'yilmaydi. Artgich kiruvchi sirtdan qumni muhr labiga yetmasdan oldin qirib tashlaydi - karer ishida bu qism muhrning o'zidan ko'ra ko'proq uzoq umr ko'rishga yordam beradi.

Sirt qoplamasi ikkinchi yarmidir. Buralar taxminan 0,2-0,4 mkm Ra ga honlanadi; ochiq gilzalar 800-1000 HV da 20-30 mkm ga qattiq xrom bilan qoplangan. Juda qo'pol muhrni aşındırır, juda silliq esa moy plyonkasini ushlab turolmaydi. Xarid qilishda ko'pchilik e'tibor bermaydigan bir tafsilot bor: o'rta gilzalar barrel standartiga ichkaridan honlanishi kerak, chunki ular aynan shunday bo'ladi. Faqat tashqi barrelni honlaydigan etkazib beruvchi ikkinchi bosqichda oqadigan silindrni jo'natadi.

Dala sharoitida teleskopik silindrlarning buzilishiga nima sabab bo'ladi?

Ko'pchilik nosozliklar to'rtta sababga bog'liq: ifloslangan moy, yon yuklanish, ortiqcha bosimdan muhrning siqilishi va ochiq gilzaga zarba berish. Bu to'rttasi ham oldindan aytish mumkin va uchtasi qayta dizayn emas, balki texnik xizmat ko'rsatish bilan oldini olish mumkin.

• Ifloslangan moy — zarralar eng zich bo'shliqqa, bosqich muhriga ko'chib o'tadi, muhr va gilizni tirnaydi. 10 mkm qaytarish filtri va rejali moy almashtirish xavfning katta qismini yo'q qiladi.
• Yon yuklanish — kengaytirilgan stack uzun konsol bo'ladi; noto'g'ri moslangan pivoting lateral kuch bosqichlar orqali ko'payadi va aşınma halqasining buzilishi va xromning parchalanishi sifatida namoyon bo'ladi.
• Haddan tashqari bosim — muhrning siqilish chegarasidan yuqori o'rnatilgan bosim kamaytiruvchi valf gland bo'shlig'ida labni deformatsiya qiladi. Bu darhol buzilmaydi; u deformatsiyalanadi, oqib chiqadi, keyin esa buziladi.
• Zarba bilan zararlanish — eng kichik bosqich barrel tashqarisida joylashgan, shuning uchun bitta tosh zarbasi hech qanday artgich tozalay olmaydigan korroziya chuqurligini ochadi.

Belgilar odatda sababni ko'rsatadi. Ushlash ostida siljish yukni ko'tarib turgan bosqichda ichki aylanma yo'lni bildiradi; bosqich o'tishida pauza egilgan giliz yoki eskirgan yo'naltirgichga ishora qiladi; valf yopiq holda asta-sekin kengayish yuqori oqimdagi nazorat valfida oqishni ko'rsatadi.

Teleskopik silindrlar qayerda qo'llaniladi?

Teleskopik silindrlar uzun to'g'ri yurish uni o'z ichiga olish uchun juda qisqa paketga sig'dirilishi kerak bo'lgan joylarda qo'llaniladi. Dizayn birinchi navbatda geometriya, ikkinchidan kuch uchun tanlanadi.

Eng katta dastur - bu tiplash: dump yuk mashinalari, tipper treylerlari va chiqindi o'tkazish treylerlari korpusni polda silindr bilan 45-60° ga ko'taradi. 600 mm (24 dyuym) dan kam yopiq uzunlikdagi uch bosqichli blok yurishni ta'minlaydi, bu esa aks holda shassis ruxsat berganidan ikki baravar uzun silindrni talab qiladi. Boshqa foydalanishlar orasida qaychi va bumi ko'tarish moslamalari mavjud, bu erda bosqichlar mast balandligiga erishadi; kema lyuk qopqoqlari, gorizontal ikki ta'sirli blok bilan harakatlanadi; chiqindi siqish moslamalari, bu erda uzun itarish yurishi belgilangan ramkaga sig'dirilishi kerak; va qisish moslamalari, bu erda qisqa yopiq balandlik mashina konvertini soddalashtiradi.

Teleskopik silindrni qanday belgilash kerak?

Mashina geometriyasi va yuk egri chizig'idan boshlang, keyin ular bosqichlar sonini aniqlashiga imkon bering - hech qachon teskari emas. Yuk egri chizig'idan oldin bosqichlar sonini bergan etkazib beruvchi qog'ozda ishlaydigan, lekin dalada to'xtaydigan narsani taklif qiladi.

Oltita ma'lumot nuqtasi dizaynni hal qiladi; ularning barchasisiz aniq taklif berish mumkin emas:

1. Yopiq uzunlik o'rnatish konvertida mavjud, mm da.
2. Yurish yuk nuqtasida, va geometrik yoki silindr yurishi taklif qilinganmi.
3. Yuk egri chizig'i — harakatni boshlash, o'rta ko'tarish va to'liq kengayishdagi kuch, har bir holatda moment qo'li bilan.
4. Ish bosimi, va yuqori oqimdagi bosim kamaytiruvchi valf muhrlarni himoya qiladimi.
5. O'rnatish yo'nalishi va turi: vertikal bir ta'sirli, gorizontal ikki ta'sirli yoki burchakli pivot.
6. Ish rejimi: kunlik tsikllar, moy tozaligi maqsadi, asosiy aşınma mexanizmi.

Uchta tijorat nuqtasi ham hal qilinishi kerak. Bosqich diametrlar ro'yxatini so'rang, faqat burg'ulash diametrini emas, chunki yakuniy bosqich kuchi dasturni cheklaydi. O'rnatish qaysi standartga amal qilishini so'rang - ISO 6020/2 yoki mijoz chizmasi. Va bosim sinovi nimani qamrab olishini tasdiqlang: faqat asosiy bosqichda isbotlangan blok oqadigan bosqichda sinovdan o'tmagan.