Og'ir yukli sanoatlarda mashinalar katta yuklarni xavfsiz ko'tarishi kerak. Standart silindrlar ekstremal bosim ostida ba'zan egilishi yoki oqishi mumkin. Buning yechimi sifatida muhandislar oddiyroq va kuchliroq variantdan foydalanadilar: pistonli gidravlik silindr (ram silindr yoki ram deb ham ataladi).

Ushbu qo'llanmada ram silindr qanday ishlashini, uning asosiy formulasini va nega og'ir ko'tarish ishlariga mos kelishini tushuntiradi. Shuningdek, Shellppon Hydraulic bu mustahkam asboblarni qattiq muhitlar uchun qanday ishlab chiqarishini ko'rsatamiz.

1. Pistonli Gidravlik Silindr nima?

Pistonli gidravlik silindr bitta harakatli gidravlik asbobdir. Ushbu dizaynda qattiq, keng piston novdasi (piston) barcha bosimni ko'taradi.

Tizim oddiy tarzda ishlaydi: gidravlik suyuqlik pistonni tashqariga itaradi, tashqi kuch (masalan, tortishish yoki kamon) uni orqaga itaradi.

2. Struktura qanday ishlaydi

Pistonli silindrning eng yaxshi tomoni uning oddiy dizaynidir. Standart silindrlar ichki piston boshini ichkarini ikkita xona bo'lish uchun ishlatadilar.

Pistonli silindrda ichki piston boshiga ega emas. Buning o'rniga, keng, qattiq novda o'zi bitta suyuqlik kamerasidan kirib chiqqanda suyuqlik bosimini qabul qiladi.

Asosiy harakat va kuch tahlili

• Tashqariga chiqish (kengaytirish zarba): Gidravlik suyuqlik pastki qismdagi bitta portga kiradi. Bu suyuqlik to'g'ridan-to'g'ri qattiq novdaning pastki maydoniga bosim beradi. Ko'tarish kuchini ushbu oddiy formula yordamida hisoblashingiz mumkin:

  F = P x A

  (Bu erda F - ko'tarish kuchidir, P - suyuqlik bosimidir, A - qattiq novdaning kesma maydonidir).

• Orqaga qaytish (qisqartirish zarba): Bu asbob bitta harakatlidir, shuning uchun novdani orqaga tortish uchun suyuqlik bosimidan foydalanmaydi