Gidravlik silindrlarning tekshiruv va remonti
Gidravlik silindrlarning optimallikdagi ishlashini ta'minlash uchun to'g'ri ishlatish va doimiy texnik xizmat ko'rish juda muhim. Asosiy maslahatlarni o'rganing: yopishtiruvchilarni yeyilish/yaralashlarni tekshiring, barlyakni chayqatish yoki TS311 vositasida tuzatish, piston osiqlarini qayta xromlash orqali tuzatish — sifonlanishni oldini olish va xizmat muddatini uzaytirish uchun.
Shibang Machinery
2025/12/16
O'qish: 0
News Details
Foydalanuvchilarning talablarini to'liq qondirish uchun gidravlik silindrlar dizayn tajribasi, o'zlashtirish aniqligi bilan birga, to'g'ri foydalanish hamda doimiy texnik xizmat ko'rishga ega bo'lishi kerak. Ishga kirishdan oldin silindr ichidagi havoni chiqarib tashlang, to'xtatish regulyatorini ma'lum pozitsiyaga sozlashing, moy tozaligini doimiy tekshiring, silindr yuzasidagi yog'ochni davomli tozalang va suv hamda og'irlikdan himoya qiling.
**1. Silindrlar o'raltmasi (seal) tekshiruvi va texnik xizmat ko'rish**
Piston o'raltmasi gidravlik silindrlar ichki oqimini oldini olishning asosiy elementidir. Lip o'raltmasi uchun lip yuzasidagi kichik qismlar, o'raltma yuzasidagi o'raltma o'rtasida kichik shakl o'zgarishlarini tekshiring; kombinatsion o'raltmaslar uchun asosiy e'tibor o'raltma yuzasidagi o'raltma o'rtasida kichik shakl o'zgarishlari darajasiga qaratiladi. Pisto'lni piston palkasi bilan bog'lovchi statik o'raltmasida ekstruziya zararini tekshiring. Piston palkasi o'raltmasi uchun asosiy e'tibor o'raltma va yordamchi ringlarning o'raltma o'rtasida kichik shakl o'zgarishlariga qaratiladi. Agar o'raltma yoki yordamchi ringlarda xatolar aniqlansa, tiklanayotgan gidravlik silindrga mos keladigan strukturaviy tuzilish va mos materialli o'raltmani almashtiring. Bu o'raltma yuzasi va o'raltma o'rtasidagi moy filmini kamaytiradi va oqimni kamaytiradi.
**2. Silindr barlyagining tekshiruvi va texnik xizmat ko'rish**
Silindr barlyagini ichki yuzasi va piston o'raltmasi ichki oqimga sabab bo'ladigan asosiy omillardir. Agar silindr barlyagini ichki yuzasida uzunlik bo'yicha sirt yozuvlari paydo bo'lsa, faqat piston o'raltmasini almashtirish muammo yechimi bo'lmaydi. Silindr barlyagini ichki yuzasi uchun asosiy tekshiruv — o'lchov chetlari va geometrik chetlarning texnik talablarga javob berishini tekshirish, uzunlik bo'yicha sirt yozuvlarini aniqlash, ularning chuqurligini o'lchash va mos yechimlar taklif etishdir.
Agar silindr barlyagi yengil buzilish va sirt yozuvlari mavjud bo'lsa: Yengil honing jarayoni orqali tiklash, bu usul orqali 2,5 marta dastlabki toleransiyaga nisbatan o'lchov yoki shakl o'zgarishlarini tiklash mumkin. Jarayon quyidagicha: Yengil holatlarni yengil honing mashinasi yordamida qilish, jami o'lchov aniqligi, geometrik chetlar va sirt xuddo tashqi sifatini texnik talablarga moslashtirish. Agar silindr barlyagi ikkita zaxira yuzasi yoki sirt yozuvlari chuqur bo'lsa: O'rnatilgan detallar asosida teskari inzhenerlik yordamida professional ishlab chiqaruvchilardan qayta ishlash yoki TS311 o'raltma o'zgartiruvchi agenti (o'raltma yoki sirt yozuvlari bo'lgan metall detallarni tiklash uchun maxsus) yordamida tiklash.
**Tiklash bosqichlari:**
- Sirt yozuvlarini 1 mm dan ortiq chuqurlikka ega bo'lgan yerda alloy skrebler yordamida kanal qilib ajrating.
- Kanal yuzasini aketon bilan tozalang.
- Tegishli TS311 o'raltma o'zgartiruvchi agentini silindr ichki diametri profil plitasi yordamida qo'llab, aralashmaga yaxshi tarqatib, kompaktlashgan holda qo'llang va sirtdan biroz yuqori qoldiring.
- Qurishdan keyin yuzani yopish uchun yopishga tayyorlandi, oxirgi ravishda lapping orqali talab qilinayotgan o'lchov aniqligi, geometrik chetlar va sirt xuddo tashqi sifatini ta'minlang.
Eslatma: Ushbu usulda tiklangan silindrlarning xizmat muddati hamda ishonchliligi nisbatan past bo'ladi.
**3. Piston palkasi va yordamchi kabellarning tekshiruvi va texnik xizmat ko'rish**
Piston palkasi va yordamchi kabellarning o'zaro harakatlanuvchi jufti tashqi oqimning asosiy sababi bo'lib hisoblanadi. Agar piston palkasi o'raltmasi o'raltmasi yoki uzunlik bo'yicha sirt yozuvlari paydo bo'lsa, bu to'g'ridan-to'g'ri o'raltma ishlamasligiga olib keladi. Shuning uchun piston palkasi sirti yuzasining o'lchov xuddo tashqi sifati va geometrik chetlari texnik talablarga javob berishini tekshiring. Agar piston palkasi boshqa yoki buzilgan bo'lsa, uning yuqori sifatli yoki teskari inzhenerlik asosida professional ishlab chiqaruvchilardan qayta ishlashni amalga oshiring. Piston palkasi o'raltmasi yoki sirt yozuvlari bo'lsa: Eski o'raltmani yengil qilib olib tashlang va yangi o'raltma o'raltmasini qo'llang.