Yuk mashinalariga o'rnatilgan kranlardagi tirgak va tishli tokchali aylanadigan silindrlar va burilish podshipniklari

Yuk mashinalariga o'rnatilgan kranlardagi tirgak va tishli tokchali aylanadigan silindrlar va burilish podshipniklari

Yuk mashinasiga o'rnatiladigan kranlarda rack-pinyonli aylana silindrlari va burilish podshipniklari qanday ishlashini, shu jumladan ularning afzalliklari, umumiy nosozliklari va texnik xizmat ko'rsatish usullarini o'rganing.
2026/11/10
O'qish: 0

News Details

企业微信截图_1794290621913.png

Mashinaga o'rnatilgan kran yukni avtomobil atrofida ko'chirish uchun ham aylanish kuchiga, ham mustahkam tayanchga muhtoj. Ba'zi kichik va o'rta o'rnatilgan kranlarda rack-and-pinion aylanma silindr aylanish kuchini ta'minlaydi. Shu bilan birga, aylanma rulman aylanadigan yuqori tuzilmani qo'llab-quvvatlaydi va ko'taruvchi yuklarni poydevorga uzatadi.

Bu qismlar birgalikda ishlaydi, lekin ularning vazifalari boshqacha. Ushbu farqni tushunish komponentlarni tanlash, nosozliklarni tekshirish va kundalik parvarishlashda yordam beradi.

Rack-and-Pinion aylanma silindr qanday ishlaydi?

Rack-and-pinion aylanma silindr gidravlik bosimni aylanish harakatiga aylantiradi.

Birinchidan, bosimli moy tishli rafga ulangan pistonni itaradi. Tokma to'g'ri chiziq bo'ylab harakatlanar ekan, uning tishlari pinionga ulanadi. Keyin pinion chiqish aloqasi orqali kranning aylanuvchi ustunini yoki yuqori tuzilmasini aylantiradi.

Yog 'oqimining teskari o'zgarishi tokchani teskari yo'nalishda harakatga keltiradi. Natijada, kran chapga yoki o'ngga aylana oladi.

Rack belgilangan zarbaga ega, shuning uchun aylanish cheklangan. Dizaynga qarab, mavjud burchak 270 ° dan 400 ° gacha bo'lishi mumkin. Hatto 360 ° dan ortiq masofaga ega blok ham oxir-oqibat orqaga qaytishi kerak; u doimiy ravishda aylana olmaydi.

Aylanadigan silindr nima qiladi?

Aylanadigan silindr bom, ustun va biriktirilgan uskunani kranning poydevori atrofida ko'chirish uchun momentni etkazib beradi. Bu operatorga yukni yuk mashinasi yoniga qo'yish yoki uni ish joylari orasida ko'chirish imkonini beradi.

Uning asosiy funktsiyalari quyidagilardan iborat:

  • Burilish momentini yaratish: Shlangi quvvat yuqori tuzilmani aylantirish uchun zarur bo'lgan momentga aylanadi.
  • Harakatni boshqarish: Yo'nalish valfi chap yoki o'ng aylanishni tanlaydi, oqim nazorati esa tezlikni o'rnatishga yordam beradi.
  • Nozik joylashuvni qo'llab-quvvatlash: Mos valfni boshqarish va yaxshi sozlangan tishli ulanish kichik, boshqariladigan harakatlarga imkon beradi.
  • Kichik joylarga o'rnatish: O'rnatilgan aktuator alohida vosita va vites qutisi uchun zarur bo'lgan joyni kamaytirishi mumkin.

Biroq, tishli mexanizm mexanik ravishda o'z-o'zidan qulflanmaydi. Pozitsiyani ushlab turish gidravlik kontaktlarning zanglashiga olib, muhrning holatiga va o'rnatilgan tormoz yoki ushlab turish moslamasiga bog'liq.

Mos keladigan ikki tomonlama qarshi balans valfi tartibi tashqi boshqariladigan harakatni boshqarishga yordam beradi va siljishni kamaytiradi. Valfni tanlash va sozlash kranning dizayniga mos kelishi kerak.

Burilish podshipnimi nima qiladi?

Burilish podshipnik kranning yuqori tuzilishi va uning asosi o'rtasidagi aylanadigan bo'g'inni hosil qiladi.

Kran aylanadigan podshipnik kombinatsiyalangan yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan:

  • Eksenel yuk: Aylanish o'qi bo'ylab ta'sir qiluvchi kuch.
  • Radial yuk: Aylanish o'qi bo'ylab ta'sir qiluvchi kuch.
  • Ag'darish momenti: Yuk va bom qo'li tomonidan yaratilgan egilish effekti.

Shuningdek, u aylanishni boshqaradi va tekislashni saqlashga yordam beradi.

Alohida burilish podshipnikiga ega bo'lgan dizaynda rulman va uning murvatli aloqalari ko'tarish yuklari uchun asosiy yo'lni tashkil qiladi. Keyin bu kuchlar kran poydevori, pastki ramka va avtomobilni qo'llab-quvvatlash tizimi orqali o'tadi.

Rack-and-pinion diski asosan aylanish momentini beradi. Biroq, uning tishlari va milida hali ham tishli kuchlar mavjud. Noto'g'ri hizalama yoki ortiqcha strukturaviy harakat bu kuchlarni oshirishi va diskka zarar etkazishi mumkin.

Ba'zi kranlar alohida burilish halqasi o'rniga ustun va vtulkalardan foydalanadi. Shuning uchun, har doim kran chizmalaridan haqiqiy qo'llab-quvvatlash tartibini tasdiqlang.

Nima uchun bu kombinatsiyani knukl boom kranda ishlatish kerak?

Mos rulmanlari bo'lgan rack-and-pinion aktuatori cheklangan burchakli burilish uchun ixcham yechimni taklif qiladi.

Qisqa drayvlar yo'li to'g'ridan-to'g'ri javob berishi mumkin. Bundan tashqari, yaxshi ishlab chiqilgan tizim silliq startlar, boshqariladigan teskari va foydali past tezlikdagi joylashuvni ta'minlaydi.

Bu xususiyatlar quyidagi kabi ishlarga mos keladi:

  • Daraxt ekish va landshaft ishlari.
  • Kommunal xizmat ko'rsatish.
  • Shahar ko'tarish vazifalari.
  • Tor ish joylarida yuklash va tushirish.

Tizim, shuningdek, alohida motor va vites qutisiga qaraganda kamroq haydovchi komponentlariga ega bo'lishi mumkin. Biroq, umumiy xarajat va xizmat ehtiyojlari aktuator o'lchamiga, boshqaruv elementlariga va ish aylanishiga bog'liq.

Silliq harakat va past bo'shliq - bu dizayn natijalari bo'lib, har bir rack-and-pinion blokining avtomatik xususiyatlari emas.

Rack-and-Pinion Drive va gidravlik motorli haydovchi

Xususiyat Rack-and-pinion aylanma silindr Shlangi vosita va aylanma vites qutisi
Aylanish Rack zarbasi bilan cheklangan Uzluksiz aylanishni qo'llab-quvvatlashi mumkin
Joylashuv Kompakt, ko'pincha birlashtirilgan Alohida vosita va pasaytiruvchi vites
Asosiy foydalanish Cheklangan burchakli joylashuv Takroriy yoki uzluksiz burilish
Holding nazorati Shlangi ushlab turish davri; agar belgilangan bo'lsa, tormoz Odatda tormoz va gidravlik boshqaruvlardan foydalanadi
Asosiy tashvish Strokning uchidagi ta'sir va tishli eskirish Tormoz, vites qutisi va haydovchi eskiradi

Uzluksiz aylanish, shuningdek, moslashuvchan shlanglarni yoki aylanish uyalarini, shuningdek, kerak bo'lganda elektr slip halqalarini talab qiladi. Faqat gidravlik vosita butun kranni cheksiz aylana olmaydi.

Xuddi shunday, faqat kranning sig'imi eng yaxshi haydovchini aniqlamaydi. Talab qilinadigan moment, kirish diapazoni, ish tezligi, bo'sh joy va ish aylanishi muhim ahamiyatga ega.

Umumiy nosozliklar va ularning mumkin bo'lgan sabablari

To'xtagandan so'ng siljish

Mumkin bo'lgan sabablar orasida piston muhri oqishi, boshqaruv yoki ushlab turish klapanlari orqali oqish va valfni noto'g'ri sozlash kiradi. Tashqi moment shamol, avtomobilning egilishi yoki yukning harakatlanishidan kelib chiqishi mumkin.

Shovqin, silkinish yoki tor joylar

Yomon yog 'borligini, shikastlangan podshipniklarning uzilishlarini, bo'shashgan o'rnatish murvatlarini va tekis bo'lmagan tishli aloqani tekshiring. Worn rack qo'llanmalari, shuningdek, rafni hizalamadan tashqarida harakatlantirishga imkon beradi.

Yuk ostida kuchsiz aylanish

Past besleme bosimi, ichki qochqin, ortiqcha qaytish bosimi yoki cheklangan valf chiqish momentini kamaytirishi mumkin. Rulmanlarning kuchaygan ishqalanishi ham kranni aylantirishni qiyinlashtirishi mumkin.

Sayohat chegarasi yaqinida kuchli zarba

Tezkor ishlash, buferlashning buzilishi, noto'g'ri tamponni sozlash yoki shikastlangan to'xtashlar qattiq zarba berishi mumkin. O'chirishga qarab, bloklangan tampon kanallari ham anormal bosimni keltirib chiqarishi mumkin.

Chipped yoki singan tishlar

Shok yuklari, takroriy so'nggi to'xtash zarbalari, tishlarning yomon aloqasi yoki bo'shashgan strukturaviy aloqalar tishli tishlarni ortiqcha yuklashi mumkin.

Tashqi yog 'oqishi

So'nggi qopqoq qistirmalari, val muhrlari, armaturalar va shlanglarni tekshiring. Raf va pinion aktuatori har doim ham ochiq piston rodiga ega emas, shuning uchun oqish nuqtalari dizayn bo'yicha o'zgaradi.

Ushbu alomatlar bir nechta sabablarga ega bo'lishi mumkin. Ehtiyot qismlarni almashtirishdan oldin nosozlikni ishlab chiqaruvchining tekshirish tartibi bilan tasdiqlang.

Kundalik tekshiruvlar va texnik xizmat ko'rsatish

Rulman o'rnatishlari va boshqa yuk ko'taruvchi ulanishlar bilan boshlang. Ishlab chiqaruvchining belgilangan usuli va oldindan yuk talablaridan foydalangan holda, ko'rsatilgan xizmat oralig'idagi murvatlarni tekshiring. Belgilangan tartibsiz takroriy tortish mahkamlagichlarga zarar etkazishi mumkin.

Keyinchalik, kerak bo'lganda, rulman va tishli yuzalarni yog'lang. Belgilangan moydan foydalaning va kirdan saqlaning.

Shuningdek, tekshiring:

  • Oqish uchun shlanglar, armaturalar, qopqoqlar va qistirmalari.
  • Rulman o'ynashi va vites orqaga qaytishidagi o'zgarishlar.
  • To'xtaydi, burchak datchiklari va tamponlama moslamalari.
  • Tasdiqlangan funktsional tekshiruv paytida g'ayrioddiy shovqin yoki notekis harakat.
  • Xizmat ko'rsatish qo'llanmasida belgilangan sharoitlarda joylashishni saqlash.

Yukni tushiring va mahkamlang, so'ngra ta'mirlash ishlaridan oldin saqlangan gidravlik energiyani ajrating. Har qanday yuk ko'tarish sinovi kranni ishlab chiqaruvchining tartib-qoidasiga muvofiq bo'lishi kerak.

Kranningiz uchun aylanma silindrni tanlang

Tanlash kerakli aylanish momenti va harakatlanish burchagidan boshlanadi. Keyin ish bosimi, mavjud oqim, o'rnatish maydoni, mili ulanishi, ish aylanishi va kutilayotgan tashqi yuklarni tekshiring.

Qo'llab-quvvatlash tizimi, shuningdek, podshipniklarni sig'imi, murvat yuklari va o'rnatish qattiqligi uchun alohida tekshiruvlarni talab qiladi. Kran tonnajining o'zi ikkala komponentning o'lchamini aniqlash uchun etarli emas.

Shellppon Hydraulic gidravlik silindrli echimlar va aylanuvchi aktuator komponentlarini taqdim etadi. Loyihani muhokama qilish uchun chizmalaringizni, kerakli momentni, aylanish burchagini, bosimni va o'rnatish tafsilotlarini Shellppon Contact Us sahifasi orqali baham ko'ring.

Biz birga bo'lamiz:
facebook
line
Whatsapp
Pinterest
Tumblr
Linkedin
Aylanma silindrning maqsadi nima?
Шеллппонда Саудия Арабистонлик шерикларни кутиб олиш: Custom гидравлик цилиндрларда ишончни мустаҳкамлаш