Yuklanadigan gidravlik silindr bir necha tomchi yog' oqishi bilan boshlanishi mumkin. Biroq, u tez orada bosim yo'qolishiga, sekin harakatlanishiga, xavfsiz bo'lmagan yuklarga va qimmatli ish to'xtashiga olib kelishi mumkin.

Ko'p hollarda, muhrni almashtirish haqiqiy muammoni hal qilmaydi. Shikastlangan novda, ifloslangan yog', yonagacha yuklash, ortiqcha issiqlik yoki eskirgan barrel yangi muhrni yana ishlamay qoldirishi mumkin. Shuning uchun, samarali gidravlik silindr oqimini tuzatish har doim to'liq tekshiruvdan boshlanishi kerak.

Bu erda gidravlik silindr oqimining etti keng tarqalgan sababi va ularni oldini olish uchun amalga oshirishingiz mumkin bo'lgan amaliy qadamlar keltirilgan.

1. Eski yoki shikastlangan gidravlik muhrlar

Silindr cho'zilganda va qaytarilganda muhrlar eskiradi. Vaqt o'tishi bilan, issiqlik, bosim, ishqalanish va axlat ularni qattiq, yoriqli yoki zaif qilishi mumkin. Yomon o'rnatish, shuningdek, silindr xizmatga qaytishidan oldin yangi muhrni kesishi yoki burishishi mumkin.

Gidravlik silindr muhrining ishlamay qolishi, yog'ning novda atrofida yoki piston va barrel o'rtasida oqishiga olib kelishi mumkin. Natijada, silindr kuchni yo'qotishi yoki yukni ushlab turishga qodir bo'lmaganishi mumkin.

Yechim:

· Novda, piston, bufer va silki muhrlarini tekshiring.

· Muhr yivlarini eskirish yoki shikastlanish uchun tekshiring.

· To'g'ri muhr o'lchamini va materialini qo'llang.

· Muhrning yog', bosim va haroratga mos ekanligini ta'minlang.

· O'rnatishdan oldin muhrlarni moylash.

· Ularni kesish yoki cho'zishdan saqlanish uchun to'g'ri asboblarni qo'llang.

To'liq silindr muhr to'plami ko'pincha bitta ko'rinadigan muhrni almashtirishdan xavfsizroqdir. Biroq, avval novda va barrel yuzalarining hali ham yaxshi holatda ekanligini tasdiqlang.

2. Ifloslangan yoki ifloslangan gidravlik yog'

Chang, metall zarralari, suv va eski yog' gidravlik tizimiga kirishi mumkin. Bu materiallar keyinchalik barrelni tirnalishi, pistonni eskirishi va muhrlarni shikastlashi mumkin.

Masalan, eskirgan silki muhr piston novdasida axlat to'planishiga imkon beradi. Novda qaytarilganda, u axlatni silindrga tortadi. Axlat keyin tizim orqali harakatlanadi va eskirishni tezlashtiradi.

Yechim:

· Filtrlari tavsiya etilgan intervallarda almashtiring.

· Yog' idishlarini, asboblarni va ish joylarini toza ushlab turish.

· Ulanish qilishdan oldin shlang uchlarini tozalang.

· Yog' namunalarini suv va qattiq zarralar uchun tekshiring.

· Shikastlangan silki muhrlarini darhol almashtiring.

· Asosiy qismning ishlamay qolishidan keyin tizimni yuvish.

Toza yog' nafaqat silindrni himoya qiladi. Shuningdek, nasoslar, valflar, shlanglar va boshqa qismlarning ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradi.

3. Tirnalgan, chuqur yoki korroziya bo'lgan piston novdalari

Piston novdasi silliq va qattiq yuzaga ega bo'lishi kerak. Hatto kichik tirnalish ham har bir zarba paytida novda muhrini shikastlaydigan o'tkir chekka kabi harakat qilishi mumkin.

Namlik, tuz, kimyoviy moddalar, zarba va yomon saqlash ham zang yoki xrom yo'qolishiga olib kelishi mumkin. Yuzasi qo'pol bo'lgandan so'ng, faqatgina muhrlarni almashtirish doimiy tuzatishni ta'minlamaydi.

Shellpponning AGC silindr novdasini tuzatish holatida po'lat zavodi mijozida mahalliy tuzatish guruhi muhrlarni bir necha marta almashtirgandan keyin ham takroriy yog' oqishi bor edi. To'liq tekshiruvda novdada chuqur tirnalishlar, xrom eskirishi, eskirgan piston muhrlari va barrel eskirishi topildi. Shuning uchun tuzatish rejasida faqat ko'rinadigan oqimni davolash o'rniga shikastlangan novda va to'liq muhrlash tizimiga e'tibor qaratildi.

Yechim:

· To'liq novdani yaxshi yorug'lik ostida tekshiring.

· Novdaning tekisligi va yuzaki holatini o'lchash.

· Yengil belgilari tuzatish chegaralarida bo'lsa, ularni silliqlashtiring.

· Eski novdani mos bo'lganda, xromlash va mashinadan o'tkazish.

· Chuqur yoriqlar, og'ir egilishlar yoki kuchli korroziya bo'lgan novdalarni almashtiring.

· Novda yuzasi tiklangandan keyin yangi muhrlarni o'rnating.

Eng muhimi, novda nima uchun shikastlanganligini aniqlang. Aks holda, xuddi shu muammo qaytishi mumkin.

4. Yonagacha yuklash va yomon silindr hizalanishi

Gidravlik silindr to'g'ri chiziqda bosish va tortish kerak. Agar yuk burchak ostida harakatlansa, u novdani gland va pistonning bir tomoniga bosishi mumkin.

Bu yonagacha yuk muhrning notekis eskirishini keltirib chiqaradi. Shuningdek, novdani egish, podshipnikni shikastlash va barrelni tirnalishi mumkin. Keng tarqalgan sabablar orasida yomon o'rnatish, eskirgan pinlar, bo'shashgan braketlar va yuk ostida harakatlanadigan ramka mavjud.

Yechim:

· Silindr, yuk va o'rnatish nuqtalarini hizalanish uchun tekshiring.

· Pinlar, bushlar, podshipniklar va braketlarni tekshiring.

· Bo'shashgan o'rnatishlarni to'g'ri momentga torting.

· Yangi muhrlarni o'rnatishdan oldin eskirgan bo'g'inlarni almashtiring.

· Talab qilingan harakatga ruxsat beradigan o'rnatish uslubini qo'llang.

· Silindrni mashina uchun ko'rsatkich sifatida ishlatishdan saqlaning.

Buriladigan uskunalar uchun markaziy pin yoki trunnion o'rnatishi kiruvchi yon kuchlarni kamaytirishga yordam berishi mumkin. To'g'ri o'rnatish yuk yo'li, zarba, tezlik va mavjud bo'shliqqa bog'liq.

5. Bosim ko'tarilishi va ortiqcha ish bosimi

Silindr ko'pincha normal ishlashi mumkin, lekin hali ham qisqa bosim ko'tarilishlariga duchor bo'lishi mumkin. To'satdan to'xtash, zarba yuklari, blokirovka qilingan chiziqlar va yomon sozlanmagan relif valflari bosimni silindr yoki muhr reytingidan yuqori ko'tarishi mumkin.

Ortiqcha bosim muhrni uning yividan chiqarishi, pistonni shikastlashi yoki payvandli bo'g'inni yoriq qilishi mumkin. Shuningdek, faqat og'ir ish paytida paydo bo'ladigan oqimlarga olib kelishi mumkin.

Yechim:

· Silindrning reytinglangan ish va sinov bosimlarini tasdiqlang.

· Relif valf sozlamalarini tekshiring.

· Valflarni yopishish yoki sekin javob uchun tekshiring.

· Qisqa ko'tarilishlarni yozib olish uchun bosim sensorlarini qo'llang.

· Tegishli to'sqinlik yoki yukni ushlab turuvchi valflarni qo'shing.

· Og'ir yuk ostida to'satdan yo'nalish o'zgarishlaridan saqlaning.

Hech qachon almashtirish silindrini faqat teshik va zarba bo'yicha tanlamang. Bosim, yuk, tezlik, ish sikli va o'rnatish uslubi shunchalik muhimdir.

6. Ortiqcha issiqlik yoki noto'g'ri gidravlik suyuqlik

Yuqori yog' harorati muhrlarni yumshoq, mo'rt yoki shishgan qilishi mumkin. Shu bilan birga, juda ingichka yog' kichik bo'shliqlardan o'tib, ichki oqimni oshirishi mumkin. Juda qalin yog' sekin harakatlanish, qo'shimcha ishqalanish va yomon sovuq boshlanishga olib kelishi mumkin.

Muhr materiallari, shuningdek, mineral yog', sintetik yog', suv-glikol suyuqlik va biologik parchalanadigan suyuqlikga turli xil javob beradi. Shuning uchun, agar u suyuqlik bilan mos kelmasa, boshqa holatlarda yaxshi muhr ishlamay qolishi mumkin.

Yechim:

· Haqiqiy ish sikllari paytida yog' haroratini tekshiring.

· Mashina uchun tavsiya etilgan viskozitet darajasini qo'llang.

· Suyuqlik va muhrning mosligini tasdiqlang.

·